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Informations sur la course : – Essais : Sepang, Malaisie 2012 – Date des essais : Lundi 30 janvier 2012   Histoire du casque : Lors des premiers tours de la toute nouvelle machine de Bologne, la GP12, sur le circuit de Sepang lors des essais hivernaux 2012, Valentino étrenna un nouveau prototype de casque. Casque développé une nouvelle fois par AGV. Ce modèle, remplaçant du GP-Tech, ne fut l’objet d’aucun  

Informations sur la course : – Grand-prix : Valence, Espagne 2011 – Date de la course : Dimanche 6 novembre 2011 – Position en course : Abandon   Histoire du casque : Pour rendre hommage à son ami Marco Simoncelli tragiquement décédé lors du précédent grand-prix, Valentino modifia son casque principal, l’Elements, en lui intégrant une partie du design de SuperSic sur le devant. On retrouve ainsi ses bandes rouges et  

Marco Simoncelli n’est plus… A 24 ans l’enfant terrible du MotoGP n’a pas survécu à sa terrible chute survenue durant le grand-prix de Sepang. La mort fauche ainsi l’un des plus talentueux pilotes, star de demain. Il s’avait se montrer aussi intraitable en course qu’attachant et souriant en dehors. Sa crinière rousse manquera à tout le paddock. Toutes les pensées de l’équipe de VR46 vont à sa famille et à  

Informations sur la course : – Grand-prix : Casque principal de la saison 1997   Histoire du casque : Au cours de cette deuxième saison en grand-prix, Valentino utilisa une déclinaison de son Sun & Moon de 1996. On retrouve ainsi son soleil sur fond jaune à droite et sa lune sur fond noir à gauche. Le numéro 46, blanc à bords rouges, se situe au niveau du front. Au dos,  

Informations sur la course : – Grand-prix : Casque principal de la saison 1998   Histoire du casque : Après 1997, et son premier titre 125cm³ en poche, Valentino eu l’opportunité de passer directement en catégorie 250cm³. Il utilisa alors une variante de son Sun & Moon 1997. On retrouve ainsi son soleil sur fond jaune à droite et sa lune sur fond noir à gauche. Le numéro 46, rouge, se  

Informations sur la course : – Grand-prix : Italie, Imola 1998 – Date de la course : Dimanche 6 septembre 1998 – Position en course : 1er   Histoire du casque : Pour ce grand-prix d’Imola 1998, Valentino inaugura sa première livrée complète, à savoir moto/casque/combinaision. La moto était ainsi parée d’un design très Italien avec un coté vert et un coté rouge séparé par du blanc. En ce qui  

Informations sur la course : – Grand-prix : Casque principal de la saison 1999   Histoire du casque : Pour sa deuxième saison dans la catégorie 250cm³, Valentino utilisa une variante de son casque principal utilisé lors de la saison 1998. On retrouve ainsi son soleil sur fond jaune à droite et sa lune sur fond noir à gauche. Le numéro 46, rouge, se situe au niveau du front et  

Informations sur la course : – Grand-prix : Brésil, Jacarepagua 1999 – Date de la course : Dimanche 24 octobre 1999 – Position en course : 1er   Histoire du casque : Valentino Rossi a remporté son deuxième titre de champion du monde avec Aprilia en cette année 1999 et devint, pour l’occasion, le plus jeune champion du monde 250cm³. Pour célébrer ce sacre, Rossi s’arrêta dans son tour d’honneur pour  

Informations sur la course : – Grand-prix : Italie, Mugello 1999 – Date de la course : Dimanche 6 juin 1999 – Position en course : 1er   Histoire du casque : Pour ce grand-prix du Mugello 1999, Valenino est arrivé sur le circuit avec un design pour le moins psychédélique (moto, tenue et casque). Cet ensemble lui porta chance puisqu’il remporta sa deuxième course de la saison (après Jerez  

Informations sur la course : – Grand-prix : Casque principal de la saison 2000   Histoire du casque : Pour sa première saison dans la catégorie reine, Valentino utilisa le même casque avec lequel il fut champion du monde l’année précédente en 250cm³. On retrouve ainsi son soleil sur fond jaune à droite et sa lune sur fond noir à gauche. Le numéro 46, rouge, se situe au niveau du front